Технічні дані:
Двигун ‒ 2.0, повний привід
240 кінських сил
Макс. крутний момент, Нм/хв: 430/1400
Максимальна швидкість: 188 км/год
Динаміка від 0–100 км/год, с.: 9,1
Різновид пального: дизель,
Витрата пального в змішаному циклі, л/100 км: 7,8 л
Друге покоління авто — через 70 років після появи першого. Таку вірність традиціям можуть дозволити собі лише британці. На довгоочікувану прем’єру прихильники марки чекали майже 4 роки, й ось — оновлений легендарний LAND ROVER DEFENDER готовий підкорювати світ. Дебютувавши у Франкфурті, засвітившись у Женеві, перший такий в Україні, він з’явився на прикарпатських дорогах.
Міцний, сильний, витривалий — він покликаний доставити своїх пасажирів у будь-яку точку планети. Нехай лиш закінчиться карантин. Крига, пісок чи асфальт, на дорозі чи бездоріжжі, він почуває себе королем. Розробники запевняють, що випробовували прототип моделі в найсуворіших умовах: під палючим сонцем пустелі за температури +50 і та в люті морози за — 40. З цікавістю та задоволенням тестуємо, чи зберігся його первісний пригодницький дух у версії 2.0.
DEFENDER видно здалеку. Поціновувачі миттєво упізнають кубічну форму, характерні лінії — новий, але водночас такий знайомий силует. Кремезна, впевнена постава, мінімальні передній та задній звиси, що забезпечують феноменальні кути для в’їзду та виїзду. Задня дверка багажника та запасне колесо, що кріпиться на ній, — данина традиціям. Проте в новому «Дефендері» вона самостійно дотягується та фіксується в тому положенні, у якому її залишаєш. Зручна фішка, особливо, якщо потрібно часто зазирнути до багажника, наприклад, у гірській місцевості. Авто прекрасне своїми відсилками до першої версії, як-от віконця Alpine Light, які заходять на дах.
Залишаючись вірним своїй історії, за своєю суттю це автомобіль ХХІ століття, щедро «нафарширований» інноваціями.
Звісно, трансформація Defender не оминула його салону. Нові матеріали, багато алюмінієвих елементів, не спартанський, але дуже лаконічний та практичний стиль. Позашляховик укомплектовано LED-фарами, 12-дюймовою цифровою панеллю приборів, 3D-навігацією та круговим оглядом із «прозорим» капотом. Ця технологія від Land Rover допомагає водієві використовувати позашляхові можливості автомобіля Defender на повну, виводячи на центральний сенсорний екран зони, які зазвичай затуляє капот. «Вау»–ефект! Ти бачиш крізь стіни машини!
Серед новаторських рішень — встановлення важеля перемикання передач на консоль. На місце, що звільнилося спереду, за бажання можна встановити центральне відкидне сидіння, як це було в ранніх версіях Land Rover.
«Дефендер» оснащений усім необхідним для пригод: у салоні є холодильник! Жартуємо. Це, звісно, приємна «фішка», але аж ніяк не головна його родзинка. 5-дверна версія з двохлітровим турбодизелем видає 240 «конячок» та розганяється до «сотні» за 9,1 с. Його оснащено 8-ступінчастою автоматичною коробкою, пневматичною підвіскою з регулюванням дорожнього просвіту (216 мм у стандартному режимі та 291 мм — режимі off road), системою налаштування режимів руху залежно від типу бездоріжжя. За тим, як цей велетень галантно присідає та встає навшпиньки одним лише натисканням на маленьку кнопку, можна спостерігати вічно — надзвичайно захопливе видовище.
Ще один неймовірний факт про новий «Дефендер» — особливе покриття підлоги зі спеціальними водостоками, що дає змогу мити салон прямо зі шлангу.
Конструкція кузова та шасі розроблені так, щоб із легкістю витримати навантаження в найекстремальніших умовах. Розробники позбавилися рами в основі конструкції та зробили ставку на алюмінієвий монокок. Завдяки його базі авто вийшло втричі жорсткішим на кручення. Позашляховик може буксирувати причіп масою до 3,5 т плюс перевозити 168 кг вантажу на релінгу.
Система постійного повного приводу, центральний диференціал та активне блокування заднього диференціала надає впевненості, що автомобіль має у своєму арсеналі все потрібне для подолання тих перешкод, які трапляться на його шляху. Його не зупинить навіть подолання броду завглибшки до 90 см. «Дефендер» визначить рівень води, покаже найдрібніші камінчики на дні, а після подолання водної перешкоди — запустить програму очищення і просушування гальм.
Надзвичайна керованість дарує незабутній досвід управління та першокласний комфорт під час тривалих подорожей за будь-яких дорожніх умов. Він однаково зручний і на бездоріжжі, і в міських джунглях. Зазнавши кардинальних змін зовні, по суті DEFENDER не втратив характеру та автентичності, а залишився тим же брутальним та нестримним екстремалом, улюбленцем справжніх чоловіків.
Мінуси
Незручна посадка для пасажирів низького росту
Обслуговування в Києві
Відсутність електричного регулювання сидінь
Плюси
Ціна
Інноваційність і технологічність
Фантастичні позашляхові можливості
